新(xīn)華社：深圳這樣推動經濟“穩”與“進”

文(wén)章來源：新(xīn)華社

今年上半年，規模已過3萬億元的深圳經濟取得3%的穩健增長(cháng)。以高技(jì )術制造業為(wèi)主體(tǐ)的工(gōng)業在深圳經濟發展中(zhōng)的“壓艙石”作(zuò)用(yòng)進一步凸顯，一些潛力巨大的産(chǎn)業“新(xīn)賽道”也逐步成型。深圳正迎難而上，着力推動經濟“穩”與“進”。

穩住制造業這一“基本盤”

位于深圳龍崗的康冠科(kē)技(jì )股份有(yǒu)限公(gōng)司的車(chē)間内，工(gōng)人們正加班加點裝(zhuāng)配準備出口的智慧電(diàn)視。回首上半年企業的經曆，康冠科(kē)技(jì )副總經理(lǐ)江微說，關鍵時刻，地方政府部門支持迅速給力，解了燃眉之急。

5個多(duō)月前，在深圳疫情防控最吃勁時，康冠科(kē)技(jì )面臨進口物(wù)料無法進入廠區(qū)的難題。“拿(ná)不到物(wù)料就将停産(chǎn)，大批海外客戶的訂單無法如期交貨。”江微心急如焚。

“你們建個群，把我也拉進去，我随時幫你們盯着。”龍崗區(qū)工(gōng)信部門負責人得知後，迅速啓動産(chǎn)業鏈供應鏈安(ān)全穩定保障機制，并給江微發了這樣一條短信。

通過多(duō)個部門的積極協調，康冠科(kē)技(jì )急需的進口物(wù)資在抵達深圳蛇口港當天就完成通關手續。上半年，企業預計淨利潤大幅度增長(cháng)。

經過多(duō)年積澱，制造業已成為(wèi)深圳經濟的支柱産(chǎn)業。目前，深圳工(gōng)業增加值占深圳GDP總量的35%以上。面對複雜變局，穩住制造業這一“基本盤”，成為(wèi)深圳經濟穩中(zhōng)求進的關鍵所在。

深圳市工(gōng)信局局長(cháng)餘錫權說，保障産(chǎn)業鏈、供應鏈“雙鏈”安(ān)全，大型制造企業是關鍵節點。通過組建“保雙鏈”工(gōng)作(zuò)專班，深圳得以确保重點企業工(gōng)人不停工(gōng)、生産(chǎn)線(xiàn)不停産(chǎn)。3月底，深圳還出台“助企纾困三十條”，涵蓋了财政補助、稅費減免、金融信貸等多(duō)方面，為(wèi)深圳市場主體(tǐ)減負750億元。

上半年，深圳規模以上工(gōng)業增加值同比增長(cháng)5.9%，比一季度加快3.6個百分(fēn)點，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)、充電(diàn)樁、5G智能(néng)手機産(chǎn)量同比增長(cháng)174%、164%和67%……

“穩住制造業，深圳經濟穩中(zhōng)求進就有(yǒu)了‘壓艙石’。”深圳市統計局綜合處處長(cháng)胡小(xiǎo)劍說。

專精(jīng)特新(xīn)企業孕育新(xīn)動能(néng)

面對困難挑戰，一批深圳企業特别是專精(jīng)特新(xīn)“小(xiǎo)巨人”企業，用(yòng)供給升級應對需求變化，積極發現并抓住市場變化、結構調整中(zhōng)的新(xīn)機遇，不斷創造新(xīn)的有(yǒu)效需求。

如今，走在華強北的街(jiē)道上，昔日熙熙攘攘的闆車(chē)少了，櫃台間“尋寶”的工(gōng)程師也少了。電(diàn)子元器件的傳統供應鏈正結構性調整，老華強北落寞了，但新(xīn)模式又(yòu)如雨後春筍。如立創電(diàn)子打造的線(xiàn)上電(diàn)子元器件商(shāng)城，已吸引國(guó)内外250萬名(míng)用(yòng)戶注冊，通過自主研發智能(néng)倉儲、智能(néng)分(fēn)揀系統等軟硬件，日均成交近萬單。

目前，平均每10部智能(néng)旗艦手機中(zhōng)，就有(yǒu)9部手機中(zhōng)的聲學(xué)方案來自深圳瑞聲科(kē)技(jì )。在深圳南山(shān)，瑞聲科(kē)技(jì )通過不斷增強自主核心技(jì )術能(néng)力，抵禦了外部沖擊和市場下滑風險。走進企業展廳，從全球第一顆X軸觸控産(chǎn)品，到全球領先的WLG晶圓級玻璃鏡片技(jì )術，各類創新(xīn)産(chǎn)品琳琅滿目，精(jīng)密制造前景無限。

新(xīn)的有(yǒu)效需求，正在數字化進程中(zhōng)不斷創造。深圳企業震兌工(gōng)業研發的船舶智能(néng)運行與維護系統，可(kě)以讓一些船隻每天節省2噸以上燃油，同時提升船舶安(ān)全使用(yòng)能(néng)力與效率。“我們正積極構建海上運輸、海上資源利用(yòng)等智能(néng)提供能(néng)力。”震兌工(gōng)業總經理(lǐ)邱伯華說。

以供給升級應對需求變化——上半年，深圳3042家專精(jīng)特新(xīn)規上工(gōng)業企業産(chǎn)值合計增長(cháng)12.8%，部分(fēn)企業甚至實現翻倍增長(cháng)。

“今天的小(xiǎo)巨人，可(kě)能(néng)就是明天的大企業，為(wèi)高質(zhì)量發展帶來持久動能(néng)。”中(zhōng)國(guó)（深圳）綜合開發研究院常務(wù)副院長(cháng)郭萬達說。

新(xīn)産(chǎn)業開辟“新(xīn)賽道”

8月1日，《深圳經濟特區(qū)智能(néng)網聯汽車(chē)管理(lǐ)條例》正式施行。在深圳前海工(gōng)作(zuò)的市民(mín)高陽，通過手機客戶端軟件，下單了小(xiǎo)馬智行的自動駕駛出租車(chē)。“我以為(wèi)自動駕駛可(kě)能(néng)會出現比較機械的急刹，但是坐(zuò)下來覺得它像是一個真人‘老司機’在駕駛。”高陽說。

作(zuò)為(wèi)國(guó)内率先為(wèi)自動駕駛立法的城市，目前包括百度、小(xiǎo)馬智行、文(wén)遠(yuǎn)知行和元戎啓行在内的多(duō)家技(jì )術廠商(shāng)都在深圳進行自動駕駛測試。業界普遍認為(wèi)，這部具(jù)有(yǒu)開創性的地方條例，将有(yǒu)效推進深圳智能(néng)汽車(chē)産(chǎn)業的深度發展。

在深圳，跑上“新(xīn)賽道”的不止自動駕駛汽車(chē)——新(xīn)一代電(diàn)子信息、軟件與信息服務(wù)、超高清視頻顯示、生物(wù)醫(yī)藥與健康産(chǎn)業、半導體(tǐ)與集成電(diàn)路、高端裝(zhuāng)備制造、智能(néng)機器人、區(qū)塊鏈與量子信息……一批戰略性新(xīn)興産(chǎn)業正在成為(wèi)深圳制造業的“新(xīn)主角”。

今年以來，深圳多(duō)次出台政策，堅持“工(gōng)業立市”，謀劃發展壯大20個戰略性新(xīn)興産(chǎn)業集群，積極培育發展8個未來産(chǎn)業，推動在“新(xīn)賽道”上奔跑的企業行穩緻遠(yuǎn)。

在深圳寶安(ān)，估值100億元人民(mín)币的初創企業海柔創新(xīn)，通過“箱式倉儲機器人”賦能(néng)大型倉儲，讓貨物(wù)入庫出庫實現了“自動駕駛”。這家創立僅6年時間的初創型企業，已在全球箱式倉儲機器人行業擁有(yǒu)超過500個商(shāng)業化項目。企業創始人兼CEO陳宇奇說，是深圳這座“創新(xīn)之城”，讓這個創意找到了産(chǎn)業化機會。

“隻要集中(zhōng)力量持續做大做強産(chǎn)業‘長(cháng)闆’、持續推進創新(xīn)驅動，深圳就有(yǒu)抵禦沖擊的底氣，就能(néng)不斷提高核心競争力。”從事産(chǎn)業經濟研究的深圳中(zhōng)觀研究院院長(cháng)薛占棟說。